quarta-feira, 3 de Junho de 2020

 
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Passageiros & Mobilidade
13-02-2020
Siharbor
Siemens prepara novo sistema de carregamento em terra para navios na Alemanha
A Siemens vai construir um sistema de fornecimento de energia em terra para navios no porto de Kiel, o maior projeto deste género na Alemanha. Com uma potência de 16 MVA, a solução Siharbor vai permitir, pela primeira vez, o fornecimento de energia ‘verde’ certificada a dois navios em simultâneo. O objetivo passa pela redução anual de mais de oito mil toneladas de CO2.

De acordo com a Siemens, “espera-se que o sistema entre em fase de teste ainda na temporada de cruzeiros de 2020 e que, no futuro, 60% da procura de energia por parte dos navios que entram em Kiel seja satisfeita por esta via, sendo os geradores a diesel desligados enquanto os navios estiverem atracados”.

A escolha de Kiel para a instalação deste sistema deve-se ao facto daquele porto ser o ponto de partida e chegada para muitos cruzeiros. Além disso, Kiel dispõe de várias ligações de ferry para os estados bálticos e para a Escandinávia.

Segundo um estudo da Federação Europeia para os Transportes e Ambiente (T&E), de dezembro do ano passado, os navios que atracaram nos portos da União Europeia emitiram, em 2018, mais de 139 milhões de toneladas de CO2. Para Fernando Silva, diretor-geral da Smart Infrastructure da Siemens Portugal, “projetos como este podem ter consequências reais e efetivas não só na descarbonização e no cumprimento de metas ambientais internacionais, como na estabilidade e crescimento sustentável de setores tão relevantes para a economia de muitos países, como são o transporte marítimo e o turismo”.

A nível técnico, a solução Siharbor da Siemens inclui uma subestação com quatro transformadores secos, quatro quadros elétricos de média tensão isolados a ar e um conversor de frequência de 16 MVA. Os transformadores secos, com potências nominais de seis e 16 MVA, são especialmente adequados para condições ambientais severas, como as de um porto onde existe um alto teor de sal no ar.

A alimentação ininterrupta e eficiente dos navios atracados será garantida pelo sistema de conversão Siplink da Siemens. Equipado com um conversor de frequência e software para o controlo central de dois ancoradouros, o sistema permite conectar duas redes de média tensão com frequências diferentes: no caso de Kiel, a rede elétrica local de 50 Hz e o sistema elétrico de bordo do navio que funciona a 60 Hz.

O Siplink sincroniza as duas redes e, em poucos minutos, assume automaticamente o fornecimento de energia. Além disso, coordena o fornecimento de energia das duas redes dos navios, de modo a que a energia possa ser fornecida a ambos, simultaneamente.

Recorde-se que o porto de Kiel tem já em funcionamento um sistema de energia em terra, também instalado pela Siemens, no terminal Norwegenkai. Aqui, foram já reduzidas mil toneladas de emissões de CO2.
por: Pedro Venâncio
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