segunda-feira, 6 de Abril de 2020

 
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Carga & Mercadorias
29-01-2020
Noruega
Scania e ASKO colocam na estrada camiões a hidrogénio
A Scania e o distribuidor norueguês ASKO colocaram na estrada quatro camiões a células de combustível movidas a hidrogénio com transmissão elétrica e inauguraram uma estação de hidrogénio em Trondheim, na Noruega. De acordo com o consórcio, a fase piloto constituirá a base para a aprendizagem e desenvolvimento futuro de ambas as empresas relativamente a este combustível alternativo.

Karin Rådström, chefe de Vendas e Marketing da Scania, considera que “a Scania continua a trabalhar com tecnologia de ponta que suporta a mudança para o transporte sem combustíveis fósseis. Uma parte importante deste processo é feita em conjunto com alguns dos nossos parceiros mais progressistas, como a ASKO, no desenvolvimento de proximidade com o cliente”.

A construtora sueca continua trabalhar no seu plano de eletrificação e com tecnologia de motores de combustão, “uma abordagem multifacetada com uma vasta gama de soluções”, acredita a Scania. Além disso, tem desenvolvido diversos tipos de tecnologias para camiões a biocombustível, híbridos-elétricos e totalmente elétricos.

“O hidrogénio é uma opção interessante para o transporte de longo curso eletrificado e os primeiros testes demonstram que a tecnologia também funciona bem nos climas mais frios. Iremos continuar a acompanhar de perto o desempenho destes camiões”, indica Karin Rådström. O responsável da Scania elogia ainda o esforço da ASKO em “tomar medidas ousadas e antecipadas para garantir o fornecimento de hidrogénio a partir de fontes renováveis, assim como infraestrutura para abastecimento”.

O trabalho desenvolvido pela Scania baseia-se numa abordagem modular, isto é, nos quatro camiões utilizados nas operações da ASKO, o motor de combustão interna do grupo propulsor é substituído por uma máquina elétrica, alimentada por eletricidade a partir de células de combustível alimentadas com hidrogénio e de baterias recarregáveis. O restante grupo propulsor é composto pelos mesmos componentes padrão utilizados nos camiões e autocarros híbridos que a Scania já fornece.
por: Pedro Venâncio
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