domingo, 23 de Fevereiro de 2020

 
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Carga & Mercadorias
20-01-2020
Espanha
SEAT amplia número de rotas realizadas por megacamiões
A SEAT aumentou o número de rotas de fornecedores que transportam mercadorias através de megacamiões – duotrailers e gigatrailers – os dois camiões de maior capacidade e comprimento em circulação nas estradas europeias. Atualmente, o abastecimento de peças de acabamento interior e de peças de metal à fábrica da construtora espanhola, em Martorell, é feito a partir de duas rotas de duotrailer desde a unidade da Teknia, em Azuqueca de Henares (Madrid), e do Global Laser de Ribera Baja (Álava), respetivamente.

Além disso, a SEAT tem ainda dois gigatrailers em circulação: um entre Martorell e a fábrica da Gestamp, em Orcoyen (Navarra), para o transporte de material de carroçaria, e outro afetivo ao transporte de componentes da KWD, também desde Orcoyen.

Christian Vollmer, vice-presidente de Produção e Logística da SEAT, considera que “o compromisso da SEAT com a sustentabilidade e a eficiência logística faz parte do nosso objetivo em reduzir o impacto da produção para zero. O uso do duotrailer e do gigatrailer no transporte de mercadorias permite reduzir as emissões de CO2 em 30%, bem como o número de camiões na estrada”.

Com dois reboques de 13,60 metros e um comprimento total de 31,70 metros, o duotrailer tem capacidade máxima de 70 toneladas. Projetado para circular em vias rápidas, o duotrailer permite reduzir o número de camiões que transitam em estradas convencionais, onde se registam as maiores taxas de sinistralidade, bem como economizar 25% nos custos de logística, esclarece a SEAT. “Neste sentido, se compararmos o espaço ocupado por seis camiões comuns face a seis duotrailers, estaremos a reduzir o espaço rodoviário em 36,5%”.

Por sua vez, o gigatrailer é um camião pesado de 25,25 metros de comprimento e capacidade máxima de 60 toneladas. Ao reboque de 7,80 metros, pode ser acoplado outro adicional de 13,60 metros. Este camião permite uma economia de 22% nos custos logísticos e reduz as emissões de CO2 em 14%.

Pioneira na utilização de duotrailers e gigatrailers em Espanha, a empresa conta em breve inaugurar novas rotas com recurso a estes megacamiões.

Comboio: o pilar da estratégia logística da SEAT
O transporte ferroviário também representa um papel fundamental na logística da SEAT. A empresa exporta mais de 80% dos veículos fabricados em Martorell e a ferrovia é, para a construtora espanhola, “um meio de transporte ecológico, económico e eficiente”.

Graças ao serviço Autometro, que liga a fábrica de Martorell ao porto de Barcelona, a SEAT consegue reduzir a circulação de 25 mil camiões por ano neste trajeto. O transporte ferroviário de automóveis é realizado em vagões de transporte articulados de dois andares, com capacidade para 170 veículos, numa composição de 411 metros de comprimento. Em outubro de 2018, a linha Autometro atingiu um milhão de veículos transportados desde a sua estreia em 2008.

Além desta ligação, a SEAT possui outro serviço ferroviário – Cargometro – um comboio de mercadorias que liga a fábrica da empresa na Zona Franca de Barcelona a Martorell para o fornecimento de peças.
por: Pedro Venâncio
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