sábado, 22 de Fevereiro de 2020

 
caetano 468x60
Carga & Mercadorias
17-01-2020
José Luís Cacho
Porto de Sines prevê crescimento de dois dígitos na carga contentorizada em 2020
“O ano de 2020 vai ser muito importante para o porto de Sines, porque vamos retomar o ciclo de crescimento de anos anteriores e, mesmo na carga contentorizada, acredito que vamos ter um crescimento de dois dígitos”, disse José Luís Cacho, presidente da Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS), à margem de uma sessão de esclarecimento sobre o balanço da atividade daquele porto em 2019.

De acordo com o responsável, 2019 “foi um ano de ajustamento, porque Sines foi o porto que mais cresceu na Europa nos últimos cinco a seis anos e, fruto de um problema estrutural relacionado com a descarbonização da economia, o porto no seu todo teve perdas significativas de movimento”, cita a Lusa.

Objetivamente, o porto de Sines “teve um decréscimo de cerca de 12% no seu todo” e “um decréscimo significativo na carga contentorizada” face “à renegociação do contrato [com a PSA], à negociação salarial com os trabalhadores, a um pequeno derrame e a problemas operacionais do terminal” de contentores, referiu José Luís Cacho. Todavia, adiantou, “continuamos a ser o porto mais importante na movimentação da carga contentorizada”.

A aposta do Governo na descarbonização da economia teve igualmente repercussão na atividade do porto de Sines, registando-se perdas relacionadas com as cargas energéticas, consideradas “uma componente importante na sustentabilidade financeira” para Sines. “Temos um problema estrutural relacionado com a descarbonização da economia, com perdas, em 2019 e nos próximos anos, nas cargas relacionadas com energia. E o porto, naturalmente, no seu todo, tem perdas significativas de movimento ligadas a este processo de descarbonização”, esclareceu o administrador.

“É necessário atrair novas oportunidades de negócio”
Em termos de movimentação de carga, José Luís Cacho estima que a previsão de crescimento dos contentores assegure a “sustentabilidade futura" do porto, não descartando a necessidade de “atrair novas oportunidades de negócio", em alternativa ao carvão, para a viabilização do terminal de granéis sólidos. "O Terminal Multipurpose é importante para a região e os granéis são importantes para a economia. Por isso, estamos à procura de novas oportunidades, com a aicep Global Parques, para captar novos investimentos nos segmentos do agroalimentar, matérias-primas, minério e outros segmentos, como o ro-ro”, indicou.

Ramal ferroviário poderá estar concluído “durante o verão”
Em 2019, recorde-se, foi lançado o concurso internacional do novo Terminal Vasco da Gama, e assinado o contrato de ampliação do Terminal XXI. Segundo o administrador, “conseguimos, de certa forma, assegurar o crescimento do porto e a sua sustentabilidade futura com este dois projetos". Já sobre a requalificação do ramal ferroviário, que representou um investimento de 8,4 milhões de euros, o mesmo sublinhou que "a obra está em curso e a decorrer dentro da calendarização prevista", podendo estar concluída "durante o verão”.
por: Pedro Venâncio
725 pessoas leram este artigo
125 pessoas imprimiram este artigo
0 pessoas enviaram este artigo a um amigo
0 pessoas comentaram este artigo
Comentários
Não existem comentários
  
Deixe o seu comentário!

 


 

  

 
 












RSS TR Twitter Facebook TR Transportes em revista

Dicas & Pistas © 2009, Todos os Direitos Reservados

Condições de Utilização | Declaração de Privacidade
desenvolvido por GISMÉDIA