O projeto de construção de uma central de hidrogénio verde está previsto para Sines e representará um investimento de 600 milhões de euros, cofinanciado por fundos europeus. Desenvolvido em parceria com a Holanda, a central poderá vir a criar energia para uma frota de autocarros que faça 800 milhões de quilómetros por ano, o que, de acordo com a TSF daria para
“alimentar 27 vezes uma frota do tamanho da Carris, que faz cerca de 29 milhões de quilómetros anualmente”.
O anuncio foi feito por João Galamba, secretário de Estado da Energia,, num debate da TSF com a Associação Portuguesa de Promoção do hidrogénio (AP2H2).
O projeto previsto para Sines é “um parque fotovoltaico com 1 Gigawatt em versão auto-consumo, que baixa ainda os custos de produção de eletricidade porque tem isenções de tarifas de acesso à rede. O estado tem terrenos públicos em Sines que só podem ser utilizados em projetos industriais, o que pode ser um fator importante para baixar os custos de produção do hidrogénio e depois atrair grandes empresas nacionais para este projeto, empresas da área do gás e da logística e transportes”.
“Nós podemos dizer ao mundo e à Europa e sobretudo aos países do norte da Europa que precisam muito de hidrogénio nós temos uma coisa que o centro e o norte da Europa não tem que é capacidade de produzir eletricidade aos custos que tornam o hidrogénio viável”, disse ainda o secretário de Estado.
João Galamba referiu ainda que se pretende “montar um consórcio industrial de grande escala mostrando que Sines, que está tradicionalmente ligada a energias fósseis, pode migrar e até valorizar o porto de Sines como entreposto exportador de hidrogénio Verde, o que é uma mais valia para o porto”.
O consórcio irá abrir portas ao acesso a fundos para Projetos Comuns Importantes de Interesse Europeu (IPCEI, na sigla em inglês).
A futura unidade de Sines, com 1 Gigawatt no reator de eletrólise, se trabalhar 8.000 horas por ano e usar 1,5 metros cúbicos de água pode produzir 160 milhões de quilos de hidrogénio.
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