sexta-feira, 13 de Dezembro de 2019

 
caetano 468x60
Passageiros & Mobilidade
19-11-2019
Na Califórnia
FlixBus e MCI testam o primeiro autocarro 100% elétrico para longas distâncias
A FlixBus e a MCI fizeram uma viagem de ida e volta entre São Francisco e Sacramento (sensivelmente 300 quilómetros) num autocarro 100% elétrico. O D45 CRTe Le Charge é o primeiro autocarro totalmente elétrico desenhado para viagens de longa distância.

Este teste foi o primeiro do género nos Estados Unidos da América (EUA). A FlixBus também lançou os primeiros autocarros elétricos a nível mundial em ligações de longa distância em 2018 em França e na Alemanha.

“Testar os primeiros autocarros totalmente elétricos na América não só é um marco gigante para a FlixBus, mas para a indústria de viagens como um todo”, disse Michael Kahn, head of business development na FlixBus EUA. “Na FlixBus, comprometemo-nos a fornecer viagens 100% livres de emissões de CO2 até 2030, e estamos gratos por fabricantes como a MCI estarem a investir num futuro com transportes sustentáveis no Estados Unidos”.

Depois deste teste, a FlixBus irá trabalhar com parceiros de negócios e com a MCI para encomendar os autocarros para 2020 para corredores principais como Los Angeles e San Diego, São Francisco a Sacramento, Portland a Seattle e Nova Iorque a Filadélfia. A MCI afirma ter desenvolvido os MCI D45 CRTe LE CHARGE num período em que ambos transporte público e operadores de transporte privado procuram opções com zero emissões.

“A FlixBus está a mudar a forma como as pessoas acedem ao transporte ao aplicar o seu inovador modelo para facilitar deslocações de autocarro”, disse Brent Maitland, vice-presidente da MCI de marketing e planeamento de produto. “A aplicação de longa distância da marca icónica apresenta o formato ideal para demonstrar a nossa plataforma elétrica, devido ao nosso papel como fornecedores de soluções de mobilidade que mitigam o congestionamento e melhoram o ambiente”.

O comprometimento da FlixMobility com o ambiente é de se tornar neutra em carbono até 2030. Um objetivo que visa alcançar por via da energia elétrica, hidrogénio, biogás ou outra alternativa de energia limpa.

Além de autocarros, em março de 2018, a FlixMobility lançou os primeiros comboios verdes, começando na Alemanha. Em 2020, a FlixTrain irá começar a operar rotas na Suécia e considera ainda lançar operação noutros países no seguimento da liberalização do mercado ferroviário na Europa no próximo ano.

A próxima aposta da empresa será uma frota de autocarros movidos a hidrogénio. Enquanto os autocarros elétricos são desenvolvidos atualmente para distâncias curtas antes de precisarem de ser recarregados, os veículos a hidrogénio têm autonomia para pelo menos 500 quilómetros. Este projeto será feito em parceria com a Freudenberg Sealing Technologies da Alemanha, e vários fabricantes de autocarros estão a considerar o mesmo. Numa primeira fase, uma parte representativa da frota FlixBus será equipada com esta tecnologia para desenvolver testes piloto. No período intermédio, entre operar autocarros a gasóleo e autocarros elétricos/hidrogénio, a FlixBus irá focar-se em autocarros movidos a biogás. A empresa está atualmente em conversações com fabricantes e irá anunciar os modelos no início do próximo ano. Alemanha, Itália e a região do Benelux estão a ser consideradas para os primeiros testes pilotos considerando a disponibilidade de combustível.

“Na FlixMobility, o nosso compromisso com sustentabilidade não é apenas uma moda, é a nossa missão como empresa e a nossa obrigação para com a sociedade”, disse André Schwämmlein, fundador e CEO da FlixMobility. “Estamos completamente dedicados não só a trabalhar com tecnologias que estão disponíveis para transporte de longa-distância, mas também a encorajar a indústria a avançar, procurar novas oportunidades e investir no futuro do planeta”.

por: Sara Pelicano
425 pessoas leram este artigo
63 pessoas imprimiram este artigo
0 pessoas enviaram este artigo a um amigo
0 pessoas comentaram este artigo
Comentários
Não existem comentários
  
Deixe o seu comentário!

 


 

  
BP Toolbox

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 












RSS TR Twitter Facebook TR Transportes em revista

Dicas & Pistas © 2009, Todos os Direitos Reservados

Condições de Utilização | Declaração de Privacidade
desenvolvido por GISMÉDIA