quinta-feira, 14 de Novembro de 2019

 
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Passageiros & Mobilidade
06-11-2019
Maior encomenda da Europa
Transdev encomenda 157 e-buses à Volvo Buses
A Volvo Buses recebeu a maior encomenda de sempre de e-buses na Europa. No total, o construtor sueco vai entregar 157 autocarros elétricos articulados à Transdev, a partir de 2020. Os veículos vão circular em diversas rotas na cidade de Gotemburgo, na Suécia, estimando-se uma redução significativa das emissões e do ruído.

“É gratificante termos assegurado a maior encomenda de sempre de autocarros elétricos na Europa”, revela Håkan Agnevall, presidente da Volvo Buses. “A Volvo é pioneira em eletromobilidade e transporte público sustentável. Temos uma perspetiva holística para as cidades que abrange veículos, serviços e infraestrutura de carregamento. Além disso, focamo-nos em soluções que oferecem alta fiabilidade e altos níveis de serviço para operadores e passageiros. Cada vez mais os autocarros elétricos são reconhecidos como uma solução sustentável e financeiramente viável para operadores de transporte público”, considera o responsável.

“A Transdev é hoje o principal operador de autocarros elétricos na Europa. Sabemos quais são os desafios da transição para a propulsão elétrica, e por isso temos sido extremamente minuciosos na escolha de parceiros com uma abordagem holística, capazes de fornecer veículos e infraestrutura de carregamento”, esclarece Gunnar Schön, CEO da Transdev Suécia.

O Volvo 7900 Electric Articulated pode transportar até 150 passageiros e apresenta consumos 80% inferiores à versão equivalente a diesel. Segundo a Volvo Buses, o modelo combina alta capacidade de transporte de passageiros com reduzidos custos operacionais. Os autocarros serão carregados nas estações de carregamento rápido ao longo da rota, através do interface OppChargeTM, garantindo uma operação mais eficiente. Além dos e-buses a Volvo Buses vai ainda adjudicar 27 autocarros com motor Euro VI para operações regionais, movidos a biodiesel.

“A Volvo pretende ser líder neste segmento de veículos e ser parceira de cidades que desejem implementar novas soluções de transporte público sustentáveis a longo prazo para os seus habitantes”, conclui Håkan Agnevall.
por: Pedro Venâncio
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