domingo, 15 de Dezembro de 2019

 
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Passageiros & Mobilidade
23-07-2019
Na Alemanha
Daimler e Bosch avançam com parque de estacionamento autónomo
A Daimler e a Bosch obtiveram a aprovação das autoridades competentes em Baden-Württemberg, na Alemanha, para o sistema de estacionamento autónomo no parque de estacionamento do Museu da Mercedes-Benz, em Estugarda. O serviço automatizado está disponível através de uma app e não requer qualquer supervisão humana. Esta é a primeira função de estacionamento SAE de nível 4, sem condutor e totalmente automatizada do mundo, a ser oficialmente aprovada para uso diário.

Michael Hafner, chefe de desenvolvimento de tecnologias para condução autónoma da Daimler, considera que “esta aprovação das autoridades de Baden-Württemberg estabelece um precedente para obter aprovação no futuro de um serviço de estacionamento em parques de todo o mundo. Como pioneiro na área da condução autónoma, o nosso projeto abre caminho para que o sistema entre em produção em massa no futuro”.

Já Markus Heyn, membro do conselho de administração da Bosch, afirma que “a condução e o estacionamento autónomos são blocos de construção importantes para a mobilidade do futuro”. Além disso, “o sistema de estacionamento autónomo mostra o quanto já progredimos ao longo deste caminho de desenvolvimento”.

Daimler e Bosch defendem que a principal prioridade desde o início do projeto foi a segurança. Como ainda não existe um processo de aprovação oficial para funções de condução autónoma que não exijam condutor, as autoridades locais supervisionaram o projeto juntamente com especialistas da autoridade certificadora alemã TÜV Rheinland. O objetivo era avaliar a segurança operacional da tecnologia autónoma e do próprio parque.

Neste projeto, os responsáveis definiram como é que o veículo sem condutor deteta os peões e outros carros, assim como pára de forma segura quando encontra um obstáculo. Estes mesmos especialistas estabeleceram também normas de comunicação seguras entre todos os componentes do sistema e tomaram todas as medidas para garantir que a ativação do sistema é feita de forma completamente segura.



Como funciona o sistema?
Segundo a Daimler e a Bosch, “o processo é simples”. Basta o utilizador ir até a um parque, sair do carro e enviá-lo para um espaço de estacionamento com apenas um toque no smartphone. Assim que deixar o veículo no parque, o mesmo procura um lugar livre e estaciona de forma autónoma. Posteriormente, o carro retorna ao ponto de partida exatamente da mesma forma.

Este processo baseia-se na interação entre a infraestrutura de estacionamento inteligente fornecida pela Bosch e a tecnologia automóvel da Mercedes-Benz. Os sensores da Bosch, instalados no parque de estacionamento, monitorizam o corredor de condução, bem como o que está à sua volta, e fornecem as informações necessárias para guiar o veículo. Consequentemente, a tecnologia no carro converte os comandos da infraestrutura em manobras de direção. Desta forma, os carros podem, inclusivamente, subir e descer rampas para se deslocarem entre os vários andares do parque. Se os sensores da infraestrutura detetarem um obstáculo, o veículo pára imediatamente.



As metas do projeto
O sistema de estacionamento autónomo no Museu Mercedes-Benz teve início em 2015 e, no verão de 2017, o projeto-piloto foi apresentado. Posteriormente, seguiram-se várias fases de teste intensivos. Desde 2018 que os visitantes do museu podem usar o serviço de estacionamento, acompanhados por pessoal de segurança devidamente treinado. A obtenção da aprovação final das autoridades vai agora permitir às empresas testar o serviço de forma real e integrada no dia-a-dia do museu e sem supervisão de qualquer humano.
por: Pedro Venâncio
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