domingo, 18 de Agosto de 2019

 
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Carga & Mercadorias
17-06-2019
Protótipo Vera
DFDS e Volvo Trucks testam camião autónomo na Suécia
O protótipo de camião conectado e elétrico da Volvo Trucks, Vera, vai participar num projeto-piloto de transporte autónomo entre o centro logístico do operador DFDS e um terminal do porto de Gotemburgo, na Suécia. O objetivo da colaboração consiste na implementação do Vera numa situação real, assegurando um sistema conectado para um fluxo contínuo de bens, entre o centro logístico da DFDS e um terminal portuário, para expedição para todo o mundo.
A Volvo Trucks, recorde-se, apresentou a sua primeira solução elétrica, conectada e autónoma em 2018, concebida para operações repetitivas em centros logísticos, fábricas e portos, com uma velocidade máxima de 40 km/h. O Vera está vocacionado para trajetos curtos, transportando grandes volumes de mercadorias com elevada precisão. O projeto contempla a implementação de um sistema conectado com vários veículos Vera que são monitorizados através de uma torre de controlo. O objetivo passa pela disponibilização de um fluxo constante e contínuo para responder à procura com uma elevada eficiência, flexibilidade e sustentabilidade.
A colaboração com a DFDS é o primeiro passo para a implementação do Vera em operações reais de transporte em estradas públicas pré-definidas de uma área industrial. As adaptações da infraestrutura estão integradas no âmbito da implementação de um sistema completo de transporte, incluindo portões automatizados nos terminais.

“Queremos estar na vanguarda do transporte autónomo e conectado”, afirma Torben Carlsen, CEO da DFDS. “Esta colaboração vai ajudar-nos a desenvolver uma solução eficiente, flexível e duradoura para a receção de veículos autónomos nos nossos portões, beneficiando os nossos clientes, o ambiente e o nosso negócio”.
A solução de transporte autónoma ainda carece de um desenvolvimento mais profundo em termos de tecnologia, gestão de operações e adaptações da infraestrutura antes de poder estar totalmente operacional. Além disso, serão tomadas as precauções de segurança necessárias para ir de encontro aos requisitos da sociedade para um caminho seguro em direção ao transporte autónomo.
À medida que a Volvo Trucks ganhar mais experiência, o Vera tem potencial para ser utilizado em aplicações similares como complemento às soluções atuais de transporte.
“O transporte autónomo com baixos níveis de ruído e emissões zero terá um importante papel a desempenhar no futuro da logística e será benéfico para o negócio e para a sociedade”, comenta Mikael Karlsson, vice-presidente da Volvo Trucks com a responsabilidade das Soluções Autónomas. “Vemos esta colaboração como um início importante e queremos avançar nesta área. O Vera pode ter um limite de velocidade, mas nós não temos. Os testes já começaram e pretendemos implementar a solução nos próximos anos”, acrescenta.
por: Carlos Moura
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