quinta-feira, 14 de Novembro de 2019

 
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Carga & Mercadorias
26-04-2019
GASNAM e NGVA
Parlamento Europeu aprova reforma da Diretiva relativa aos veículos limpos
Na sequência do acordo provisório com o Conselho Europeu, de 11 de fevereiro, o Parlamento Europeu adotou formalmente a reforma da Diretiva relativa aos veículos não poluentes (DCV), que incentivará o mercado de veículos com emissões zero e baixas, incentivando a sua utilização nos contratos públicos.

A revisão estabelece metas mínimas para a aquisição de veículos ligeiros, camiões e autocarros limpos até 2025 e 2030. Os objetivos são expressos em percentuais mínimos de veículos limpos no número total de veículos de transporte rodoviário das frotas públicas.

Até 2030, até 65% dos novos autocarros públicos terão de ter tecnologias limpas, conforme definido na Diretiva relativa à Infraestrutura de Combustíveis Alternativos (DAFI). Metade desses veículos devem ter baixas emissões, como veículos movidos a gás natural e os restantes, emissões zero.

Segundo a GASNAM e a NGVA, a Diretiva vai permitir que os Estados-membros com PIB mais baixo, posam fazer parte desta transição energética a curto prazo, devido ao custo competitivo da aquisição destes veículos e ao combustível utilizado.

Andrea Gerini, secretário-geral da NGVA Europe, considera que “durante as negociações, os benefícios do uso de gás natural como combustível de transporte para atingir os objetivos locais de qualidade do ar foram reconhecidos”. Segundo o responsável, “isso deve incentivar as cidades e os municípios a incluir o gás natural como uma solução económica para renovar as suas frotas. Os veículos movidos a gás natural contribuem para melhorar a qualidade do ar nas cidades, especialmente reduzindo NO2 e PM. Além disso, o gás renovável é um aliado para a descarbonização do transporte”.

A NGVA Europe solicita agora aos Estados-membros que avaliem e coordenem as sinergias desta decisão com as políticas existentes. Os planos nacionais são fundamentais para garantir que os novos objetivos sejam alcançados e para acelerar o objetivo de descarbonização.
por: Pedro Venâncio
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