terça-feira, 16 de Outubro de 2018

 
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Carga & Mercadorias
28-09-2018
Transporte marítimo internacional
MSC quer reduzir emissões de enxofre em 2020
A MSC – Mediterranean Shipping Company vai introduzir uma sobretaxa de combustível, a partir de 1 de janeiro de 2019, no âmbito da nova exigência imposta pela Organização Marítima Internacional das Nações Unidas (OMI), para a redução de 3,5% para 0,5% do teor de enxofre utilizado para o transporte marítimo internacional.

A norma será aplicada a partir de 1 de janeiro de 2020, e tem como objetivo melhorar o desempenho ambiental da cadeia de abastecimento do transporte marítimo de contentores, partilhada por agentes de navegação, expedidores, transitários e transportadores, assim como governos, órgãos reguladores e público em geral.

Carlos Vasconcelos, board member na MSC Portugal, explica que “é expectável que os custos operacionais da MSC aumentem significativamente à medida que nos preparamos para o regime de combustível com baixo teor de enxofre em 2020. O custo das diversas mudanças que estamos a efetuar na nossa frota, e o seu abastecimento de combustível, supera dois mil milhões de dólares por ano" [cerca de 1.708 milhões de euros].

Além disso, o responsável sublinha que “esperamos que o plano de optimização da eficiência de energia, através de uma avaliação contínua das redes de rotas de comércio, ajude a limitar o uso de combustível e melhore a confiança no serviço”.

A introdução desta nova sobretaxa global de combustível tem ainda intuito de apoiar os clientes a planear o impacto do regime de combustível pós-2020, assim como irá substituir as taxas dos mecanismos de abastecimento existentes, e refletir uma combinação de preços de combustível nos portos de abastecimentos mundiais, custos específicos como tempos de trânsito, eficiência do combustível e outros fatores relacionados com as transações comerciais.
por: Pedro Venâncio
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