segunda-feira, 24 de Setembro de 2018

 
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Carga & Mercadorias
28-03-2018
Relatório final de avaliação
Terminal da Bobadela adjudicado à ALB
O Relatório Final de Análise e Avaliação das Propostas concluiu adjudicar à ALB – Área Logística da Bobadela a proposta apresentada para a concessão do Parque Norte do Complexo Ferroviário da Bobadela. Em exclusivo à Transportes em Revista, Lourenço Silva, CEO da ALB, referiu que «estamos muito contentes e orgulhosos da decisão de adjudicação do Terminal da Bobadela à ALB. Contentes porque podemos continuar a assegurar elevados níveis de serviço aos nossos clientes. Orgulhosos porque, como em tudo o que fazemos, demos o nosso melhor, rodeando-nos dos melhores profissionais para apresentarmos a melhor proposta e vencermos este concurso de forma destacada e sem qualquer margem para dúvida».

Este novo documento “diz respeito à análise das propostas entregues pelos concorrentes no âmbito do concurso público para a Concessão de Exploração do Parque Norte do Complexo Ferroviário da Bobadela” e “sucede ao Relatório Preliminar elaborado pelo Júri assim como à análise levada a cabo após o período de Audiência Prévia que decorreu até ao passado dia 12 de março”.

Para o CEO da ALB, «esta adjudicação possibilita a continuidade da confiança que os nossos clientes têm em nós mas, sobretudo, alavanca o nosso crescimento no mercado nacional e ibérico».

Durante cinco dias úteis, após a publicação do relatório preliminar, procedeu-se à Audiência Prévia onde a Medway, SGPS apresentou um pronúncia “relativa à análise e avaliação do Júri à proposta do concorrente ALB”. Segundo a Medway, a ALB teria incorrido no incumprimento de algumas alíneas a respeito “da atividade líquida positiva nos últimos três anos, suportada na entrega dos relatórios e contos relativos aos exercícios dos anos 2014 a 2016”.

Contudo, pode ler-se no relatório final de avaliação que “o Júri conclui que a documentação entregue pela ALB (...) comprova, inequivocamente, que este concorrente satisfez o requisito mínimo previsto no mesmo Programa de Procedimento (...) e comprovou que teve uma situação líquida positiva” no respetivo período. Inclusivamente, “os Relatórios e contas apresentados pela ALB, estão certificados pelos seus auditores externos e independentes”, lê-se no mesmo documento.

Para a este concurso, ALB contratou a consultora VTM – Consultores de Engenharia e Planeamento – “a mais antiga consultora de origem ibérica, em atividade na Península, especializada nos domínios da mobilidade, infraestruturas e serviços de transporte”, e que comemorou em dezembro do ano passado o seu 35.º aniversário – de modo a preparar toda a análise e projeto financeiro, necessários para levar de vencido o respetivo concurso para a concessão do Terminal da Bobadela.

Recorde-se que, tal como foi avançado pela Transportes em Revista, os critérios de proposta para a adjudicação do concurso, lançado pela Infraestruturas de Portugal, estabeleciam que esta fosse realizada “de acordo com o critério do preço mais elevado para a concessão de exploração dos bens de domínio público, considerando-se este como o valor mensal que o concorrente se dispõe a pagar por todo o período inicial da concessão, não podendo esse preço contratual ser interior a 67.392 euros por mês”.

Neste sentido, a proposta apresentada pela ALB foi de 87.040,00 euros, enquanto a da Medway SGPS (que concorreu num agrupamento de empresas juntamente com a MSC Terminal do Entroncamento) foi de 79.522,56 euros. Por sua vez, e também considerado neste último documento final de apreciação do júri, a proposta da Repnunmar, no valor de 67.500 euros, foi excluída do concurso, uma vez que, já que “não entregou a Declaração das Entidades co Contratantes (...) nem remeteu a Certidão do Registo Comercial, documentos cuja falta geram a exclusão do concorrente”.
por: Pedro Venâncio
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