terça-feira, 18 de Setembro de 2018

 
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Carga & Mercadorias
18-12-2017
Berlim
Operadores logísticos recebem primeiros Fuso eCanter
A DHL, a Rhenus, a DB Schenker e a Dachser são os primeiros operadores logísticos europeus a receberem as primeiras dez unidades produzidas em série do camião elétrico da Fuso, eCanter. Os veículos serão utilizados em condições normais de operação e destinam-se a substituir outras unidades idênticas equipadas com motor de combustão interna. Os Fuso eCanter serão fornecidos aos clientes ao abrigo de um contrato de aluguer de longa duração com um prazo de 24 meses assegurado pela CharterWay, a instituição financeira da Daimler especializada no aluguer e leasing de veículos comerciais.
Os primeiros dez veículos foram entregues aos quatro operadores logísticos numa cerimónia realizada em Berlim, estando previsto o fornecimento de mais unidades. No total, a DHL irá receber seis unidades do Fuso eCanter, que estarão ao serviço de duas divisões daquele operador detido pela Deutsche Post. Assim, dois veículos destinam-se a ser utilizados pela filial de Berlim da DHL Freight em operações de distribuição urbana, designadamente no transporte de mercadorias de maiores dimensões com equipamentos elétricos ou eletrodomésticos. A DHL Paket irá utilizar quatro veículos para entrega de mercadorias a clientes empresariais. Os camiões elétricos irão ser integrados nos processos de negócio existentes e substituir os veículos com motores de combustão interna.
 

A DB Schenker irá ter ao serviço três unidades do Fuso eCanter e uma dessas unidades estará afeta à entrega e recolha de carga geral no centro de Berlim. O Rhenus Group, por sua vez, irá ter três camiões elétricos afetos a sua unidade de entregas ao domícilio. Os veículos estarão baseados no armazém central de Hoppengarten e irão ser utilizadospara entregas de mobiliário, eletrónica de consumo e equipamento pesado de desporto na zona central da capital alemã. A Dachser terá em operação duas unidades do Fuso eCanter, que irão assegurar a última milha do transporte de mercadorias, isto é, entregando a carga ao cliente final ou a recolha da mesma para o envio para as centrais de distribuição da Dachser. Estes camiões serão recarregados durante a noite num posto de carregamento rápido que foi instalado nas instalações da filial.
O Fuso eCanter entrou em produção na fábrica do Tramagal, em Portugal, após os testes com clientes realizados no nosso país e na Alemanha entre 2014 e 2017. A versão final foi apresentada ao público no Salão de Hannover de 2016 e o lançamento comercial ocorreu já este ano numa cerimónia realizada em Nova Iorque.
 

O Fuso eCanter tem uma capacidade de carga até 4,5 toneladas. Este veículo recebeu uma bateria de iões de lítio, que é constituída por seis módulos de 13,8 kWh. O motor elétrico desenvolve uma potência de 180 cv e um binário máximo de 285 Nm. A velocidade máxima está limitada a 80 km/h e autonomia é superior a 100 quilómetros. Em comparação com a versão diesel, a tara do eCanter aumentou cerca de 600 quilogramas.
“Com o Fuso eCanter, estamos a entregar os primeiros camiões elétricos produzidos em série aos nossos clientes da Europa. Mais de 90 mil quilómetros de testes em condições de operação diária asseguram que estamos a fornecer um veículo fiável e económico aos nossos clientes”, afirma Marc Llistosella, presidente e CEO da Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. “Com o Fuso eCanter, os nossos clientes podem agora operar não apenas silenciosamente e sem emissões locais de dióxido de carbono, mas podem também poupar dinheiro em custos de operação. Este é o futuro do transporte de distribuição urbana”, acrescenta o também diretor-geral da Daimler Trucks Asia.
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