domingo, 25 de Fevereiro de 2018

 
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Passageiros & Mobilidade
18-09-2017
Do Citea ao Futura
VDL expõe gama completa no Busworld 2017
A VDL Bus & Coach vai apresentar toda a sua gama de produto no Busworld 2017, desde os mais recentes desenvolvimentos na mobilidade elétrica até ao Citea LLE de 12,7 metros, com tara reduzida, passando pelo luxuoso Futura de dois pisos com 14,1 metros e o compacto miniautocarro MidCity.
A VDL Bus & Coach, que reivindica a liderança no mercado da Europa Ocidental da E-Mobilidade, continua a apostar no reforço do seu papel como parceiro da transição e vai apresentar vários exemplos de transportes públicos elétricos. A experiência diária de operações com emissões zero em verias cidades constitui uma prova que os projetos-piloto de escala reduzida são coisa do passado. Um dos produtos em exposição será o VDL Citea SLFA Electric, um autocarro articulado com um comprimento de 18,1 metros e com um design futurista de carroçaria do tipo BRT (Bus Rapid Transit). Este modelo ganhou o prémio internacional de design Red Dos Award 2017 na categoria design de produto. Atualmente, já se encontra em operação algumas cidades holandesas e alemãs, tendo percorrido milhões de quilómetros em modo elétrico.
Outra aposta para o transporte público com emissões zero é o VDL Citea LLE-99 Electric, que pode incluir um estação de carregamento rápido. Este modelo foi desenvolvido para carreiras urbanas com menor frequência e linhas regionais, permitindo a essas zonas beneficiar de um transporte público elétrico. Com um comprimento de 9,9 metros e uma imagem agradável, este autocarro enquadra-se perfeitamente no ambiente dos pequenos centros urbanos.
No domínio dos autocarros urbanos, a marca holandesa também vai ter em destaque o VDL Citea LLE-127, que se carateriza por oferecer a tara mais reduzida da sua classe. Com um comprimento de 12,7 metros, oferece mais quatro lugares do que a versão de 12 metros. Em comparação com autocarros idênticos com o mesmo número de lugares, este Citea LLE-127 também oferece as mesmas vantagens em termos de baixo peso, baixo consumo, reduzidas emissões de gases de escape, custos de manutenção inferiores e o mais baixo custo total de propriedade do mercado.
Para o segmento dos mini-autocarros, a VDL desenvolveu o MidCity, com oito metros de comprimento, que se destina a a transporte urbano. A combinação única de um piso baixo e um prolongamento de 70 centímetros na distância entre-eixos oferece uma elevada flexibilidade em termos de lugares adicionais, tipos de bancos. Uma das versões desta gama disponibiliza 17 lugares sentados (incluindo três assentos rebatíveis), nove em pé e uma cadeira de rodas.
Para o segmento de turismo, a oferta da VDL assenta na gama Futura. A marca terá em exposição uma versão de dois pisos - FDD2-141 - com 74 lugares, que está vocacionada para os segmentos de viagens de férias ou transporte interurbano. Uma outra aposta consiste na versão FHD2-106, com 10,6 metros de comprimento, que se destina ao segmento VIP, para transporte de pequenos grupos. Uma terceira variante é o FHD2-135, com 13,5 metros, o comprimento máximo permitido para autocarros de dois eixos. Como principais credenciais destaque para a lotação para 63 lugares sentados, uma bagageira com 12 m3 e o reduzido diâmetro de viragem de 23,480 mm.
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