sexta-feira, 26 de Maio de 2017

 
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Passageiros & Mobilidade
28-03-2017
Dívida
Bruxelas pede medidas para salvaguardar Metro de Lisboa e do Porto
A Comissão Europeia quer que o Governo português assegure a longo prazo a viabilidade de empresas como o Metropolitano de Lisboa, o Metro do Porto, Transtejo e Soflusa, avança o Jornal de Negócios. No seu relatório de de acompanhamento pós-programa de ajustamento a Comissão Europeia critica o facto de o Executivo nacional ainda não ter apresentado medidas para combater a dívida ou resultados operacionais negativos destas empresas, "não foram definidos objectivos concretos para fazer face ao endividamento e à sustentabilidade financeira a longo prazo". No relatório pode ler-se ainda que é necessário efetuar "esforços adicionais para a sustentabilidade a longo prazo do Metro de Lisboa, Metro do Porto, Transtejo e Soflusa". De Bruxelas vai a chamada de atenção, "as autoridades também estão a planear novos investimentos e injecções de capital antes de ter uma governance ou um quadro financeiro plenamente implementado", sendo que "há riscos de que o peso das empresas do Estado sobre as finanças públicas continue a aumentar em 2017", cita o Negócios.
por: Miguel Pedras
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Comentários
05-04-2017 17:14:57 por Manuel Seabra
Os casos dos Metros do Porto e de Lisboa são bem diversos. Os KPIs Operacionais do Metro do Porto eram do melhor que havia na Europa. Os do Metro de Lisboa são do pior que há no mundo. Kms comerciais/maquinista, frota em serviço/frota total, headway, custos de manutenção do material circulante/km comercial... todos estes indicadores são do pior que existe. Com o CAPEX que está em jogo, parar comboios para diminuir o OPEX, sem perceberem que, ao aumentarem o headway i.e, diminuírem a frequência, iam fatalmente perder passageiros contrariando a tendência europeia, de aumento da procura do metro é de deixar qualquer pessoa de boca aberta. Qualquer pessoa, não: aparentemente, há quem ache que essa é a decisão correcta...
  
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