quarta-feira, 20 de Setembro de 2017

 
Passageiros & Mobilidade
15-02-2017
ANA e Governo assinam memorando
Aeroporto do Montijo terá novas acessibilidades de transportes
O Governo e a ANA assinam hoje um Memorando de Entendimento onde se comprometem a estudar a solução “Portela + 1”, que prevê a utilização da Base Aérea do Montijo como complemento ao Aeroporto Humberto Delgado. “O acordo de entendimento é assinado depois de o aeroporto de Lisboa ter ultrapassado os 22 milhões de passageiros em 2016, um ano de recordes de tráfego em todos os aeroportos portugueses”, revela a ANA em comunicado. O acordo estabelece que a ANA terá de realizar os respetivos estudos para aprofundar a solução Montijo, não só do ponto de vista ambiental e da navegação aérea, como também das acessibilidades de transportes e mobilidade. Recorde-se que o presidente da ANA, Ponce de Leão, já tinha referido durante uma sessão organizada pela Transportes em Revista e pela SRS Advogados, que «a base aérea do Montijo só deverá estar pronta a receber aviões civis num prazo entre três a cinco anos», salientando que este prazo está relacionado «com o tempo que o Eurocontrol (entidade que gere o espaço aéreo europeu) demorará a aprovar a decisão. Poderíamos ter o aeroporto pronto em menos tempo mas existe a questão dos acessos. A Lusoponte não demoraria muito tempo a realizar os acessos mas também precisamos que a Transtejo se equipe adequadamente para assegurar o transporte fluvial de passageiros entre o Montijo e Lisboa (…) não será necessário a construção de uma terceira travessia do Tejo, uma vez que o transporte fluvial seria suficiente para assegurar o transporte de passageiros». No entanto, o jornal “Público” revela, na sua edição de hoje, que existe a hipótese de criar uma linha de metropolitano ligeiro na Ponte Vasco da Gama permitindo fazer a ligação em transporte ferroviário entre a capital e o novo aeroporto do Montijo, solução que está incluída no Plano de Mobilidade que será realizado pela ANA. O “Público” refere ainda que o dossier das infraestruturas também inclui uma renegociação da parceria público-privada com a Lusoponte, uma vez que se espera um aumento de tráfego na Ponte Vasco da Gama. Também o contrato com a ANA deverá ser renegociado, salienta o “Público”, e não está descartada a possibilidade de extensão do prazo de concessão. O investimento a realizar no Montijo não deverá ultrapassar os 250 milhões de euros, no entanto, a ANA também tem planos para a expansão do aeroporto Humberto Delgado, cujo investimento está orçado em cerca de 300 milhões de euros. Este projeto contempla o encerramento da pista 17/35 e construção de um pequeno terminal que será ligado em túnel ao Terminal 1. Existe, também, um projeto para a extensão do Terminal 1 para sul (até aos limites da 2ª Circular), assim como o encerramento do Terminal 2. Mais tarde, caso seja necessário, poderá ser criado um novo terminal do lado poente do aeroporto, junto à Avenida Santos e Castro.
por: Pedro Pereira
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Comentários
15-02-2017 16:15:02 por Robert Stussi
que visão, construir o terminal 2, entretanto quase totalmente remodelado no interior para o melhor e agora já condenado...
  
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